本文摘要：L3级别的自动驾驶，而另外两家的产品则射击了L3级别以上的自动驾驶场景。国内厂商中，目前只有速腾聚创和佳光科技两家发售了车规级的MEMS激光雷达产品。速腾聚创发售了RS-LiDAR-M1pre来应付车规级激光雷达市场需求；佳光科技将要在下半年月发售基于MEMS的车规级激光雷达产品INS-M1，目前已可在佳光科技官网上看见该产品的涉及性能参数。

L3级别的自动驾驶，而另外两家的产品则射击了L3级别以上的自动驾驶场景。国内厂商中，目前只有速腾聚创和佳光科技两家发售了车规级的MEMS激光雷达产品。速腾聚创发售了RS-LiDAR-M1pre来应付车规级激光雷达市场需求；佳光科技将要在下半年月发售基于MEMS的车规级激光雷达产品INS-M1，目前已可在佳光科技官网上看见该产品的涉及性能参数。

据报该产品是由佳光科技与国内Tier-1合作开发，因此在车规适应性上享有领先优势；就上述信息对比来看，国外厂商仍正处于领先，但国内厂商的茁壮速度也令人期望，坚信经过持续的递归，国内激光雷达产品与国外企业的差距将不会较慢增大，市场格局也将被重写。版权文章，予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。

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